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第24章 机甲未来科技（第2页）

再加它重达十几吨的身体，想让它像人一样，灵活、流畅地做出各种动作，动力系统需要提供的功率，至少还需要比核电池强几十百倍！

也就是说，想要解决机甲的动力系统，首先就要进行动力科技的革新！

至少，目前来说，代表着最强动力的核电池，也远远无法达到这个条件。因为目前核电池实际在输出功率并没有什么优势！

至于常规的内燃机等发动机……

这东西无论是本身重量还是功率，都无法运用到机甲，此外这种常规内燃机还有一个硬伤，那就是需要一个巨大的燃料箱。

这个硬伤同样是核动力航母出现的原因。核动力航母无论是在输出功率，建造价格，以及维护成本比常规航母都不具备优势，唯一的优势在于它不需要一个能装万吨燃料的燃料舱，可以多装大概百分之二十到百分之三十的战机。

可以说，机甲的动力系统只能是核电池，但是目前的核电池又不足以提供足够的能量。

世界这么多科学家，研究了几十年的时间，才终于有一两个科技比较发达的国家，掌握了使用核电池的科技！

如今想要研发出一种技术，比核电池还要强大几十倍，那怎么也需要至少几十的时间去研究完成！

毫不夸张地说，光是研究出机甲的这个基础系统，就已经足以震撼全世界了！

当然，这也是最让科学家头疼的一点！

除此以外，还有机甲的材料构成。

普通的机器人，使用硬度足够的钢材，或者铝合金，就已经足够了。

可对于重达十几吨的机甲来说，对于结构强度的要求，也大到了非常离谱的程度。

否则，机甲随便动两下，构成它身体的材料就严重变形了，那还怎么玩？

除了重量之外，还要考虑到机甲的工作环境。

既然是因为人体无法承受的恶劣环境，所以才制造机甲，那么机甲显然不仅要有非常高的强度，还要有很强的抗腐蚀性以及耐燃性。

简而言之，就是让它像航天器一样，能够在承受过2000度超高温，以及超强的冲击力之后，能够毫发无损！

想要达到这种要求，目前制成航天器的顶级材料钛合金都做不到！每次载人航天器返回地面之后，基本都是严重变形的结果，就是这个原因。

可要是单纯通过增加结构复杂度的方式，来增加强度，又会使得机甲因为重量增加，而需要承受更为强大的冲击力。

结果可能不会发生变化！

因此，在许多科学家看来，光是这两点，就已经几乎无解！

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