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第849节（第2页）

控制中心会通过雷达成像技术的屏幕，筛掉绝大部分的强光来观看发动机的起降测试。

王浩也在控制中心。

光压发动机项目实在太重大了，也没有其他人敢于做指挥工作，王浩必须要亲自做人，防止任何意外发生的可能。

他身边站着两个人。

一个是航天飞船工业公司的总经理臧春来，另一个是军方研究员，电子系统负责人朱启强。

朱启强正在回报进度，“发动机预热已经结束，内部温度180摄氏度，并在逐渐降低……”

“设备一切正常。”

“预热阶段的数据偏差在误差范围内。”

“已经可以进入下一步。”

王浩轻轻点了点头，他盯着屏幕上灰白色的巨大圆球，深吸一口气喊道，“各部分注意，实验准备！”

一句话结束，所有人集中精神，都变得非常认真。

“电子系统自检！”

第一步是进行电子系统和雷达的检测，就和操作系统的自检的意思差不多，保证电设备不会出现问题。

很快有报告说，“检测结束，一切正常！”

王浩轻点头，开始连续发布指令，“报告核设施数据！”

“测试信号收发器！”

“测试中子通道！”

“报告电池电量……”

一系列的指令发布出去，也接收到了一个个的报告。

在确定各部分没有任何问题后，王浩等了大概有十几秒钟，开口吐出两个字，“通电！”

通电，不是点火。

点火过程并不是一蹴而就的，首先还是要重新启动两座强湮灭力场设备，并让内部热源强达到极限。

然后就是检测发电功率。

在确定发电系统正常运转以后，就可以切断外部电源并打开中子通道，才能够利用湮灭粒子技术，制造出高强度的光源。

当光源达到一定的强度，内部温度上升到超过3900摄氏度，就可以开启激发推进装置。

这才是真正的点火。

激发推进装置打开以后，底部就会喷射出强光并制造出‘最低程度的强光压’。

这种最低程度的强光压，提供的推力也只微微高出发动机受到的重力，发动机就会非常缓慢的上升。

现在是第一次起降测试，一切自然以稳妥为主，制造出最低程度的强光压就足够了。

起降测试预计目标，是让光压发动机升到二百米左右高空，随后进行二十分钟左右的悬浮。

在发动机悬浮的过程中，会进行一系列的测试，其中非常重要的一个测试就是平衡性系统。

平衡性系统测试，也是最有可能出现问题的环节。

平衡系统，顾名思义就是让发动机保持平衡，凹面反射镜最下方有个最大的激发推进装置，实际上，反射镜上下方各有16个喷口，安装的是小型的激发推进装置。

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