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第68章 刳ku木为舟求收藏求推荐（第1页）

“试试这个新锯吧，不行我们再改。”

“嗯，好，我来试试。”

罗冲从地上抄起一把白雪搓了搓黑手，接过这把将近70厘米长的弓锯，“工”字形的木框一面是锯条，另一面是麻绳，利用杠杆原理，麻绳收的越紧，锯条就会绷得越直。

两头带孔的铜锯条挂在锯框的两个铜钉上，和木框成一定的倾斜角度，罗冲把锯搭在圆木刚画好的线上，快速拉动了起来。

锯末纷飞之间，一条清晰的细缝快速吞噬了墨线，沿着原木的纵向快速运动。

“好，就是这样，按照这个再做20把，咱们的铜还够吧？”罗冲放下手中的锯问道。

瘸子掰着手指仔细想了想，“嗯，够了，锯条用不了多少材料。”

“那就去做吧，不要怕浪费材料。”

汉部落的铜料已经用的差不多了，各种工具，武器，生活用品都需要金属，需要铜的地方还很多，至少现在汉部落连一个铜锅都没有，开春之后，除了春耕，采盐，铜矿也要再开采一次。

说起了采矿，罗冲又想起了一样重要的东西，船，或者应该叫舟。

古云有之，有顶为船，无顶为舟。意思就是说，有棚顶或者甲板的才叫船，没有棚顶和甲板，只有一个船壳的只能叫舟，而罗冲想做的就是舟。

开春之后汉部落要做的事情太多，但是铜矿肯定是要继续开采的，从汉部落这里顺着小河逆流而上，走路的话要大半天的路程，如果要拉着矿回来，还需要大量的牲口驮运，耗时耗力耗粮草。

用牛车拉的话还要修路，现在这原始的生态环境，有的地方连牛车都无法通过，而且牛车的速度也不会快多少，只不过在载重量上比驮运多装一些罢了。

但如果从原树部落的位置直接装船顺流而下，估计这大半天的路程只需一个小时就可以到达，而且船运比陆运装的更多，所以汉部落必须要有一条小船。

因为是要在内陆河里用的船，而且是以载货为主要目的，那么这艘船就应该是一个两头略翘，方形，平底的船。

平底的船吃水浅，非常适合在内陆河里行驶，因为你根本就不知道每一段河流的水位到底有多深，如果水位很浅的话，尖底或者圆底的船就很容易触底。

可如果做成平底的，哪怕河水只有一米多深，船也会像一个木盆一样，依然能够飘在水面，绝对不会触底，安全性和通过性上肯定高的多。

考虑到这一段河水最宽处也就10米多一点，罗冲就把船宽定为了三米，船长八米，这样小船的长宽比就达到了2.7，可以获得比较不错的航速，同时也能兼顾良好的横向稳定性，对于从没下过水的原始人而言，可操控性更强一些。

一般船只的长宽比越大，船型就越瘦长，也就是我们经常说到的流线型，按照流体力学的理论，船只受到的阻力就会越小，所以长宽比的比值越大，航速就越快。

船舷的中间部位宽三米，船底宽两米，两头宽一米八，略微上翘，船舷高一米，因为是平底，估计最大吃水深度不会超过半米，可以说就是一个长条形的大木盆了。

这样的一条船载重能力就很大了，如果只是装人的话，一次最少能装二十到三十个成年人，用来运输矿石每次最少也能装载两吨到三吨，还可以承载四五个人用来操船。

汉部落人太少，罗冲没有时间把人都放在采矿上面，那不现实，所以必须一次性运输足够的量，最起码要保证一段时间的用量。

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