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而不是躺在功劳簿上看着原来的成绩沾沾自喜和骄傲,那样下去就是段总不搞自己,自己也待不下去的,新琅从自己的骄傲变成自己的耻辱可能也就是一瞬间的事情了。
王志董在车上调整好了心态,等到了华青控股集团以后,直接联系张婷婷。
王志董只是说当天来,也没有说什么时候,姜小白一天事情挺多,当然不会一直在办公室里边等着王志董了。
王志董联系张婷婷的时候,张婷婷正陪着姜小白在华海汽车厂呢,今天华海汽车厂二代的汽车下线了,姜小白对于汽车还是很感兴趣的,尤其是自己家生产的汽车。
这个时候正兴致勃勃的试车呢,一旁的毛振华和田园两个人陪着。
“姜董啊,这车子相比第一代的时候,我们在发动机的技术上更新换代了,原来的时候咱们直接用的北边的华海汽车厂的发动机,他们那边的天气呢,比较寒冷,和咱们国内这边还是有所区别的。
现在二代的车子,我们已经做了改进了,这二代的华海H2,采用的发动机更加的适合咱们国内的路况和气候方面……”
毛振华介绍着,姜小白已经拉开车门上车在场地里边亲自测试起来了,其实要说吧,也测试不出来什么。
车子本身在上市之前就要经历很多科学和严谨的测试的,比如说耐久性实验。
一辆车究竟耐不耐用,最重要的是要经历耐久性测试,车企会采用全方位的极限测试,来证明它的耐久性,从而以确保车型质量达标。
比如说密封性实验,车辆的密封性能很重要,一款密封性好的车子,不仅仅舒适性好,在下雨天时还可以防止渗水对发动机、电气设备等造成影响。
当然了,像是吉力的车子那这两项就根本过不了,下雨天漏雨,上坡需要推车,各种小故障就不说了,当然了,吉力汽车主要是便宜,再加上这个时候的汽车生产工艺落后,车辆密封性比较差,到冬天许多小排量车型就算开着暖风也不暖和。
这也不是吉力一家的问题,当然了,吉力做的最差就是了。
但吉力那个生产车间,连总装车间都是承包出去的,你指望他们能够拿出什么好车来根本就不可能的,只能够是主打性价比了。
甚至都说不上主打性价比,就抛开了性能,就比价格了,谁也没有吉力的价格有优势。
这种车子要是放在后世,就是几千块钱都没有人买,但是放在这个时候,有辆小轿车就真的不错了,至于说什么性能之类的,那就别扯了,顾不上呢。
只能够说吉力车造的是真的符合这个时候的市场。
当然了,相关的测试还很多,比如说NVH实验,NVH是噪声、振动与声振粗糙度(ion、Harshness)的英文缩写,
比如说什么风阻测试啊,低速碰撞测试啊,头部碰撞啊之类的,但是这些测试相对于这个时候来说都不太重要的。
最重要的就两个一个是密封性,下雨漏雨肯定是明显缺陷,另外一个就是耐久性的测试,天天坏,大家也肯定也不乐意买。
至于说其他的有点噪音之类的,那不是很正常的嘛!就像打篮球有点动作一样。
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