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第233章 平平无奇的宝马70注定成为时代经典（第2页）

现在第一款产品快要搞成功了，自然要再加一把火。

“为了快速的生产第一批的样车，少部分零件我们是通过宝马科技从东瀛的一些厂家那边采购回来的。”

“特别是发动机的活塞环等一些关键的小零件，都是进口的。”

“虽然这样子会浪费一定的外汇，不过我觉得前期适当的保留一定的进口零件，对于我们宣传来说应该是有好处的。”

“到时候大家也会更加认可宝马70是一款国际品牌，是合资公司生产的产品，质量会比其他的国产货更好。”

李子富在一旁提出了一个比较特别的观点。

这个观点，显然是跟之前江辉定下的一些大方向有点不一致。

江辉倒也不是那种完全听不进去意见的人。

这个时代，进口货确实就是高档货的代名词，是质量好的保证。

而国产的一些产品，整体来说确实存在良莠不齐的情况。

特别是在今后的摩托车行业飞速发展的时代，因为竞争变得越来越激烈，大家都在疯狂的降低成本。

一辆摩托车都被搞成按斤卖一样的产品了，质量肯定也是大幅度的下降。

曾经华夏的摩托车在东南亚市场一度占据了八成份额，把本田、铃木、雅马哈等东瀛摩托车打的丢盔弃甲。

但是由于质量不行，很快的这个局面就被逆转。

到了江辉重生那会，华夏摩托车在东南亚已经没有什么存在感了。

那边的市场重新被本田等东瀛厂家给占据了。

不得不说，这是一件非常遗憾的事情。

“头几年我们的一些配套厂家的技术水平没有跟，确实是可以从国外采购一些进口的零部件。”

“我们的宝马70的发动机的规格跟本田70的是高度类似，一些零件直接通用都可以。”

“港城那边去东瀛采购这些零件，对方估计都以为是买回去当备件使用的。”

“但是将来一旦让人家知道我们买回去组装的摩托车，跟他们产生了竞争关系，那么对方一定会采取措施的。”

“所以推进国产化，扶持国内的专业配套厂家同步发展，也是很有必要的。”

“这不仅仅是降低成本的措施，更是保障供应的方案。”

结合李子富的观点，江辉很快就给出了自己的意见。

既然现阶段大家喜欢国际品牌，那么朝阳摩托车制造厂生产的宝马70，就定位为国际品牌的摩托车产品。

甚至同步拓展一下东南亚的市场，到时候推广的时候可以说热销世界各国之类的内容。

而有一些零件从国外进口，到时候也可以跟客户说核心零件从外国进口之类半真半假的话。

工厂发展初期，路子肯定要野一些才行。

在不骗人、不说谎的情况下，最大程度的提高话题度，提高大家的接受度。

“零件深度国产化的事情，我们研发中心会跟采购部门全力去推进，确保我们的宝马70从明年开始都可以使用国产的配件。”

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