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第90章(第3页)

但五百公里以上的话,三轮货车就算能开过去,但就遭罪了,加上运输量不大,距离太远的话就没意义了。

听到罗成的话后,张主任是说出了自己的顾虑。真要是舍下脸面去给熟悉的厂推广运输业务,张主任也知道只要有车,别说五六辆了,你翻个十倍,都运输不过来。货车司机是这时代最吃香的职业之一,但其实缺的不是司机,是能开上车的司机。缺的是车,车才是真正吃香的。

罗成听了张主任的话,突然想起了一些人老是‘吹嘘’的话。在改革开放的初期,就是坐生意的风头,只要去做生意,就算一头母猪都能飞起来。

罗成一直觉得张主任其实还算是一个比较圆滑的人,但就这样的一个人,固有的思维也是放不开面子,觉得去推广业务好像自掉工厂身价。

这要是在后世,个人能做生意了,国企明明有市场都不去做,私人做生意不发财才怪。

但在这计划经济时代,其实这思想也对,工厂挣再多钱,罗成这个当厂长的加补贴也不过只能拿一百五十多块钱。一些大厂几万人牛逼吧,厂长也是因为级别够高,能拿三百多。

三百多其实已经很牛的存在了,再往上基本就都是大佬的级别了。所以明明一个有前提的工厂,为了一点运输收益,去推销业务。挣的钱又不能往自己口袋里放,折腾个啥呀。

罗成想了想,一家家企业去询问也的确丢脸了,只要自己组建运输队,一步步来。按照现在的市场情况,别人找上门是早晚的事情。但这不是罗成的作风,沉思想了想,在后世个人搞运输的时候,在没有关系的情况下,是怎么接到业务的。

“这样,张主任,你不是跟运输站那边熟悉嘛。问他们那边接不接受挂靠,我们把自己的运输队挂靠过去。”

“运输队挂靠?这怎么挂靠。”

张主任被罗成的话说迷糊了,这工作挂靠他倒是听说过。就比如罗成一开始就在修理厂的时候就属于工作挂靠,上班在修理厂这边,但他自身的单位其实不属于这边。

见张主任疑问,罗成也没有想到这种在后世常规的操作,这时代的人都不明白。运输站那边是自己的货车队,有多少车子回来后,都会登记的,然后通过调度员进行调度。要是车子全部发出去了,要送货的人就只能等。

但汽车厂的运输队挂靠,其实就是运输车辆挂靠。比如汽车厂有六辆三轮货车,挂靠四辆过去,自留两辆。那么这四辆车子,汽车厂这边自己使用,都要给运输站打招呼了。一旦这边显示没在运输,那边就可以直接安排运输货物。让运输站把这边的四辆三轮货车当自己的使用。

只要那边同意,这样一来,汽车制造厂就可以一开始就轻松组建运输队。虽然车子是被运输站调度,但优先安排权还是在汽车厂这边的。

罗成给张主任解说了一下运输队挂靠的方式,而这样一来,跟去推销业务不一样了。完全是分担运输站的运输力不足,这是双赢的事情,而且对方还会感激汽车厂这边。

不找没车子的工厂推销业务,反而找有车队的运输站去分担压力。虽然都是做业务,但性质对于张主任来说,完全不一样了。

可不可行,打一个电话就知道了。现在就可以打,就在这边的办公室里打就行。上次邮政局的拉走几辆方块车后,第二天人家就派人来给这边装新的电话了。宣传部和后勤部都装了,宣传部装电话,是准备以后业务多了后,专门招一个电话员来的。

其他人如果是办公需要用电话,总不能跑到厂长办公室或者后勤部吧。以前人少,有电话需要到就到人事部了,但以后各部门人多了,总不能乱串吧。要打电话,以后就到宣传部去。

当着罗成的面,张主任把挂靠的事情打电话跟那边运输站的站长提了一下。那边听到这样的方式后,真是感觉打瞌睡就有人送上枕头来了。

几乎是一直在询问张主任是不是在忽悠他玩的,义安也有好几个大工厂有自己的运输队,但也都是忙不过来的,哪有能力还去给别人分担运输压力呀。

但仔细想象,又感觉别的工厂可能是不行,但汽车制造厂是真的可能。别的工厂运输力也紧张,是因为他们也无法随意扩大运输队伍,甚至他们运输站也是如此。车子不够呀,城市落后还申请不到什么。但汽车制造厂是干什么的,生产汽车的呀,虽然现在没生产出什么正拉八经的车子。但有三轮货车也行呀。

对方几乎是追着张主任询问,能提供几辆车,三轮货车能运载多重的货物,跑多远。

张主任让那边稍等,下午就会给答复,都是熟人了,不会拿这样的事情给你开玩笑。

挂下电话,当然不能直接答应,自己工厂里的影子都没有,怎么去答应。但罗成说的这事情的确可行就是,这事搞成了,的确是方便了自己,还扩张了规模的事情。

第207章突然发现没会议室

既然要弄运输队,就要司机,三轮货车驾驶,用的不是方向盘,只是启动和变档操作的话,一下午基本就能学会了。当然要熟练的话,起码要多开。

但是三轮货车的司机,算不了真正意义上的司机,不是说非要有驾驶证才能当司机。但好歹得会开汽车呀。开三轮货车的算司机,那拖拉机的呢,摩托车的呢。这类人最多算一个驾驶员,所以工资定位是一个问题。

张主任去财务会计那边要了级别工资表,当会计的要统计各类型人员的工资的。都基本能找到表格,要知道普通的正式司机那工资也不低,总不能直接开正式司机的工资。

查看了一下表格,正式司机四级的,四十八块,比四级修理工低,但比三级修理工又高。不过有一点,就算司机比四级修理工工资低,但自由性加额外收入,总体来说是比四级修理工还要强的。

但三轮货车让现在还没转正学徒工就能开,就算学徒工能转正,因为之前没正式工的名额,一转正就当一二级工来算,也就跟实习司机工资差不多。

对比着跟司机对应的工资,之前那些修理厂的普通学徒工如果弄到运输队去,按照司机工资算肯定是不对的,而且真那样搞,得被真正开汽车的司机笑掉大牙了。说开汽车的技术,跟正式司机比,厂里真没一个合格的,会开汽车和能开好汽车是不一样的。

每天狂撸大佬伴生兽  靠岸  全球变异后,我成了第一玩家[异世]  每天都在和金主交换身体  大明武侯  娘娘她只想躺平  快穿之完美命运  算什么男人  [综]成精的美钞  穿成扶苏后我成了旺父爹宝  全家重回八零经营致富  万千宠爱[快穿]  正义的使命厉元朗水婷月后续  这苏爽的网红人生  我用三句话吓哭全星际  娱乐圈女王还是我[重生]  伴妻如伴虎  撩情之娇妻太诱人  鹿门歌  成为偏执宦官的傀儡皇帝  

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