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第三百一十八章 砸场子的来了这将会是汽车领域大洗牌（第6页）

那我就换个角度挑刺。

面对对手的二次进攻，任国非和雷布斯再次为陈星捏了把汗，他们是真的门外汉。

如果不是陈星拉他们造车，他们可能这辈子都不会造，毕竟这不是熟悉的领域。

“嘶！七八年就要报废吗？那这电动汽车性价比不高啊。”

“你还别说，手机锂电池充电也是这样，你用久了，电池电量就会越来越虚标。”

“锂电池确实有使用寿命，我两年前的那台苹果手机，玩两三个小时就没电了，换个电池要收我四百，气得我直接换手机。”

“额…寿命只有七八年…再见…”

“我家那台02年宝马还能开，都过去13年了，要是只有七八年寿命，陈总不是我们不想支持你，属实是经济有限。”

蒋利成功把风向带偏，没有人再去关注安全性，而是把目光放到保值率上。

买过车的都清楚，一辆车开腻了，有异响毛病了，排气管变黑了都不需要担心，找二手车贩卖掉还能回一口血。

燃油车别说七八年，二十年老古董都有人买，哪怕不让上路了，也会有人买回去在村里开。

可要是你说，新能源汽车只有七八年的寿命，这怎么卖？这还谈个屁的保值率。

“没辙了吧？”

蒋利嘴角微微上扬。

他可是苏黎世联邦理工学院的能源与动力领域硕士，挑毛病实在是太简单了。

正当他得意时，陈星却露出抹淡淡的微笑，回应道：“锂电池寿命短确实无法避免，但我们也有相应的解决方案。”

“第一个方案就是半价换电权益，车主可以用市场一半的价格，找我们更换崭新电池，七年加七年，开个十四年也差不多了。”

“第二个方案，我们原厂回收，就是七年之期到了，或者电池续航公里数低于我们设定的参数了，可以折价回收，同样可以做到卖旧车，买新车的回血。”

造车可不是一时兴起，陈星可是做足计划了的。

像半价换电，临期回收，都是解决锂电池寿命短的方案，也是对抗燃油车的对策。

至于这样干会不会亏？

这陈星只能说，顶多是让利，绝对不会亏本。

原因也很简单，车辆回收以后，完全可以整车回炉重造。

就拿车架为例，把它重新融成铝合金液体，再注入一体压铸机，不就是崭新的车架了？

这就和回收钢筋差不多，工地折损严重的钢筋，回炉重练，一根崭新的钢筋就又出来了。

还是那句话，车主可能小赚，但陈星永远不亏。

“你…你提出的这些方案，不还是让车主多花钱。”

蒋利还在嘴硬。

见对方还在挑刺，陈星同样换了个角度道：“你有车吗？”

“有。”

蒋利不经思索回应。

“什么车？”

“马自达。”

“油耗多少？”

“65个点左右吧。”

“65个点油耗是吧，我给你算笔账，你先等会，我查下今天深城的油价。”

陈星搜索了深城油价，得知具体金额以后，开始算账道：“马自达应该是加92号汽油，今天油价是594元升，按照百公里油耗65l来算，每行驶一公里就要039元，而新能源汽车能做到一公里01元，这已经是新能源汽车的四倍了。”

“然而这只是油耗，燃油车还有发动机保养等项目，一次少说大几百，新能源电车则完全没有，单保养来说，一年就可以省下数千元，加上油耗，省个万把块不是问题，这位朋友你还觉得新能源汽车会让车主多花钱吗？”

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