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第442章 城市uv开创者汉兰达正式下线（第4页）

“但是城市SUV这个发展方向，我是非常有信心的，路虎汽车后续还会推出中型SUV和大型SUV，充分的在这个领域进行布局。”

“按照我的估计，三四年之后，等到我们的三款城市SUV都上市销售之后，单单是这三款车型，每个月就有希望卖出去10万辆。”

江辉直接给出了一个非常有冲击性的预测数据。

三款车型月销10万辆，那要是再加上路虎G、路虎X和奔驰汽车的两款轿车和宝马之光，岂不是宝马汽车集团的月销量就要去到20万辆以上了？

一年下来，那就是两三百万辆的规模。

这绝对是一个非常夸张的数据。

就算是国际汽车巨头，除了丰田汽车、通用汽车等少部分几家车企，大部分的车企的年销量都还是没有超过300万辆的。

“你这么看好城市SUV？”

朱建生愣了一下。

虽然之前就听江辉说过城市SUV的事情，但是如今宝马汽车集团真的全力押宝上去的时候，给人的冲击还是挺大的。

毕竟嘴上说一说跟实打实的行动，拿完全就是两个概念。

“是的，我觉得城市SUV的销量，在今后二十年都会是一个不断增加的过程。”

“迟早有一天，它的市场规模会跟轿车平起平坐。”

“我们提前布局，将来市场大爆发的时候，就是宝马汽车集团彻底腾飞的时候。”

江辉花费了那么大的精力去搞宝马汽车集团，自然不是奔着国内市场第一的位置去的。

他要挑战的是通用汽车和丰田汽车这些世界汽车巨头，要让宝马汽车集团也称为全球汽车行业的老大。

真的有那么一天的话，宝马汽车集团在华夏的影响力也将更加的巨大。

产业链的带动作用，也会让整个华夏的许多人都受益无穷。

像是德意志和东瀛，很大程度上，人家就是靠着汽车产业拉动了整个国家的工业发展。

这条路，华夏完全也可以走。

当然了，华夏的体量太大，肯定不能单纯的搞汽车工业，其他产业也要齐头并进才行。

“既然你这么有信心，那就放手好好的去搞。”

“碰到什么问题，你随时都可以去找我秘书沟通。”

很多事情，根本就不需要朱建生直接去出面。

秘书就是朱建生的代表，相关的人员心中都有数。

朱建生直接这么安排，算是对江辉非常的信任了。

……

通用汽车现在还挺重视跟宝马汽车集团的合作。

这几年双方的各种合作关系一直都在加强，通用汽车从中也是获得了不少的好处。

当然，这个事情对于宝马汽车集团来说，同样是受益无穷，算是一个双赢的案例。

毕竟那些车如果不跟通用汽车合作，走人家贴牌的道路，是不可能在美利坚有那么高的销量的。

东瀛车企在美利坚快速发展都会遭到打压，更加不用说路虎汽车这么一家来自华夏的企业了。

别看宝马汽车集团现在出口创汇的金额那么大，其实主要都是通用汽车那边做的贡献。

虽然不能说大部分利润被通用汽车拿走了，但是从单车的利润来看，通用汽车还真是路虎汽车要多。

这一次路虎汽车推出全球第一款城市SUV，搞出了一个全新的噱头，奥斯丁这个设计总监和爱德华这个销售总监都亲自飞了过来。

想要第一时间体验汉兰达这款新车型。

看看所谓的全球第一款城市SUV到底是怎么一回事。

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