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第290章 首汽BJ310上市掀开轿车行业发展的浪潮（第3页）

虽然他很想说点什么，但是也知道不适合多说。

不过，至少目前310的到来，算是掀开了华夏轿车行业发展的浪潮。

一汽、沪汽车都在为轿车的发展做准备，二汽估计也没有闲着。

其他一些地方的汽车厂，都各有各的想法。

今后十几年，华夏汽车行业的发展，肯定会比历史同期快很多。

陈奇今天是东道主，一机部等相关部门也是来了不少的人。

跟江辉交流了一会之后，自然就需要应酬其他的人。

这么一来，江辉反倒是有时间跟其他配套厂的人交流。

“江厂长，感谢你为我们争取宝马汽车4手动变速箱的订单，你放心，我们卖给宝马汽车的价格，绝对不会比卖给首都汽车制造厂的高。”

李南海作为首都齿轮厂的厂长，这几年的日子过得很风光。

在一众工厂里头，它们的发展绝对算是非常好的。

整个工厂的规模每年都在扩大，员工数量已经超过1万人，妥妥的超级大厂。

可以说，在首都地区的机械类工厂，除了首都钢铁厂、首都汽车制造厂和首都内燃机总厂之外，就它们的知名度算是比较高的了。

而这一切，都跟江辉提供的4手动变速箱有非常的关系。

这几年，它们内部的技术人员也算是花费了一些精力在这款变速箱的零件工艺完善面。

之前江辉设计的各种性能指标，基本都能做到了。

并且他们也在想办法带动自己的配套厂提高零件的良品率，降低变速箱的生产成本，提高生产效率。

这一对组合拳打下来，首都齿轮厂的日子自然就好过了。

“多谢李厂长的支持，你们生产的4手动变速箱，现在可是抢手货啊。”

江辉这话也不算是开玩笑。

不仅首都汽车制造厂现在使用4，沪汽车的沪牌轿车，也是在使用这款变速箱。

甚至许多地方的汽车厂，也在使用。

每年产量差不多十万台，算是非常拿得出手的成绩了。

“这多亏江厂长你设计的好，我们也是沾了你的光啊。”

李南海还真是不敢得罪江辉。

4手动变速箱的技术来自于朱建生和江辉，只要江辉愿意，完全有办法再找一家变速箱厂合作，另起炉灶来生产同样的产品。

甚至人家还能在现有产品的基础做一些改善，到时候性能比首都齿轮厂的要更好。

那么一来，李南海就难受了。

就在首都齿轮厂这边在跟江辉套近乎的时候，首都内燃机总厂的程涛也凑了过来。

当年江辉认识他的时候，程涛还是首都内燃机总厂的总工程师，如今已经是厂长了。

这里面说起来也是有江辉的功劳。

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