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昆明作为西南重要的空港和转运站已经成为一座国际城市,陈纳德聚集的美国军事人员越来越多,老百姓们对于外国人早已习以为常,而新到的美国人对于秀丽的昆明风光也是新奇不已,经常周末上街兜风,可最近几天街上的老外们少了许多。
巫家坝机场周围已经提前进行了严密警戒,陈纳德、林近华、苏宁楠、埃里克围坐在地图旁商讨着作战计划。
B25轰炸机的入役也引起了空军高层的重视,一些人想安插进**系的人,但是林近华遵从康咏筠的建议,先一步征调了原先广东空军的飞行员,加上双机型机组人员,每架飞机可以进行两组人员轮换飞行。对于安插**系飞行员的提议,37航空队以人员满编为由给予了婉拒。
林近华的提议比较大胆:“B-25的航程足有3200公里,从昆明到汉口飞行距离1300公里,轰炸后可以不回昆明,而是降落在恩施前进机场,进行加油挂弹后对汉口再次轰炸,然后返回西安。这样可以让鬼子摸不清我们的行踪避免损失,而轰炸过后敌人往往以为我们飞机少载弹量小短时间不会重新临场,这样杀个回马枪,他们一定措手不及,战果更胜。”
陈纳德的冒险精神马上产生了共鸣:“林上校,我非常欣赏你的提议,日军一定会在遭受轰炸后忙着集中人员转移物资,整修被破坏的设施,这样二次追加效果会更大。”
埃里克以前是B17空中堡垒飞行员,被陈纳德挖来,这也是他第一次参与正式作战会议,所以他稍微谨慎一些:“我认为现在日军力量还是相当强大,我们为了避免轰炸机损失最好增加护航战斗机数量,并且确认好目标区的敌情再做攻击。”
苏宁楠对自己部下的技术还是比较放心,更迫切的期望一展身手,B25的载弹量令全队人都很惊喜,他们接触美式飞机久了知道不仅机体坚固,工程师都会留出一些设计冗余,所以可以适当增加载弹量,对于1700马力的双发动机来说并不吃力,于是继续道:“埃里克上尉的提议应该认真考虑,我们可以出动4架P40和四架海鸥战机,其中海鸥战斗机也可以携带航空炸弹以加强轰炸效果,另外轰炸机返程仅到恩施,距离汉口才400余公里,不需要进行燃油满载。所以可以减少燃油增加载弹量。队长觉得怎么样?”
林近华对战斗机作战掌握的炉火纯青,认可了增加护航机的意见,但是对于轰炸机还是第一次指挥,所以转头问道:“埃里克上尉,轰炸机可以这样使用吗?”
埃里克认真考虑了下:“肯定的说,只要中途不会遇到日本战斗机,可以采用苏中校的办法,资料显示在湖北有恩施和宜昌两处野战机场可供使用,我们初次攻击可以采用携带可供2000公里航程的燃油,其余的起飞重量用来携带炸弹,如果遭受攻击也可以有备选方案。”
方案就这样确定下来,康咏筠没有干涉他们的指挥,而是提供情报支持,联系戴笠后获得军统武汉站的情报,包括这几天的天气状况、日军的戒备、长江码头和航道的繁忙情况,并对日本海军航空兵基地进行了侦查。
详尽的情报不断传到航空队情报室,一份份飞行简报贴在了黑板上,飞行员们非常重视首次出击,吃饭都在会议室,将可能遇到的各种情况都予以考虑。
本次飞行以华侨航空队飞行员为主,还增加了原美军的几名轰炸机机组人员,其中包括埃里克上尉,他担任副领队,如果长机出现意外,他将带领全队返航。
一架DC-2运输机将轮换的空勤人员载到恩施,机场上一片忙碌,燃油车、弹药、急救设施不一而足。这是恩施机场第一次接待大型轰炸机,B25既然能在航母上起飞也说明该机型适应能力的强大,恩施机场曾经为DC-3机型做过扩建,接纳B25应该不成问题。前段时间经过请示国防部,增加了地下弹药库和停机坪等设施,现在紧张施工中。
海鸥战斗机现驻防重庆,接到任务后转场恩施,等轰炸机临近时再汇合前往武汉;这次出动的P40战斗机是驻守衡阳的小队无奈战斗机腿短,即使携带副油箱遇上格斗也会大大制约发挥,只能让轰炸机队单飞大半航程。
武汉码头即使被日军占领,它的地位依旧重要,集中了大批日军的驳船、趸船,给第十一军以及华南方面的绝大部分补给都要经过武汉转运,近一年没有经历空袭,日军的防备已经出现松懈,防空哨整日无所事事,码头上更是拥挤不堪。
时值半夜依然有船舶在卸载货物,只是较白天少了许多,中国劳工们麻木的任凭日军监工驱使,江水拍打着江堤似乎在诉说曾经的苦痛。
在武汉三镇沉沉的夜色中,一封密电发往昆明:“日出。”标志着日军像往常一样没有提高警戒。
“准备起飞。”林近华沉着的下令。
各机组早已完成准备,人员在岗位上待命,飞行员闻讯接通电源,启动了发动机,几股青烟喷出,莱特发动机发出强劲的轰鸣。
“一切正常,请求起飞。”各机组依次报道。
“出击!等你们凯旋。”林近华利落道。
苏宁楠和副驾驶两只大手合力缓缓推动油门杆,B-25沉着的滑跑起来,等到了起飞速度,轻轻一拉操纵杆,B-25机轮离开了跑道。
等他们平安起飞,其他机组才开始依次滑跑,这也是为了安全。
B-25在昆明郊外编队后,缓缓爬高到4000米高度,径直飞往武汉。由于减少了载油量,缩短了航程,每架飞机都携带了3500磅左右的各型炸弹,即1.5-1.6吨。
欧美跟日军的区别便在于如此,B-25仅是双发中型轰炸机,而日本陆军最主要的轰炸机诸如:37年投入使用的三菱九七式重轰炸机载弹量只有750kg,后期39年发展的中岛重轰炸机依旧为750KG没有超过前者。载弹量最多的侵华轰炸机当属九三式重轰炸机1500KG,已经入役近10年性能大为落后。至于奇葩:九二式重爆击机虽然声称携带5吨炸弹,可仅订购6架,服役期间更未投入实战故不列入对比。
来自37集团军的机枪手好奇的转动着炮塔或者操纵着机枪体验初次飞行,在地面模拟了多少次,上天的感觉却无法体会,服装一时没有到位,他们还穿着陆军的棉大衣,带着钢盔;看着白云在身边飘过既新鲜又兴奋,如果不是怕周围空勤战友笑话,他们都想大喊声:“老子坐飞机了。”
彼此间用轻玩笑来表达内心的激动,飞行员或者领航员也好心的提醒他们注意休息需要飞行数个小时,但他们平时抗机枪惯了体力相当好,一点倦意也没有。
“长官,能抽根烟不。”一个机枪手问道。
“这个,,我们平时没有这个习惯,不过只要注意安全倒是可以抽一支,必须确保烟头熄灭。只能抽一支,下不为例。”正驾驶韩青园犹豫了一下说道,考虑到这些来自陆军的人员可能还不习惯他决定网开一面。
很快机舱里就飘起烟草的味道,几名机枪手手里的星火一明一暗,机翼上的夜航灯和编队灯交替闪烁,另一个机枪手心有所悟:“这真像仙境啊,看着周围闪闪的光点,跟星星似的。”
“那咱们那天不是就遇到七仙女了,把她们都弄过来当老婆,一个人一个还有富余。”一句话逗得机组人员都哈哈大笑。
“对了长官,如果看到地上的鬼子能扫射他们不。”尾部炮塔的机枪手问道。
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