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第670章 务实的造车路（第2页）

國内很多庄家都是这么干的，完全拿散户当韭菜在割。

他陈平生还不至于干这种事，也完全没那个必要。

所以，他的大盘资金根本不会投资在國内。

仅用一点小钱玩國内股市而已。

剩下的百亿资金，他倒是没什么太多用处。

准备拿这个钱再去建个腾影别墅区，两百多套别墅，根本不够腾影集团高管去分的。

日子悠悠，转眼到了八月中旬，腾德时代正式上市的新闻。

还是在國内市场引轩然大波，要知道，他当初收购这个厂的时候，仅仅还只是百亿不到。

而七年过去，这个厂的市值就足足成了三千亿，这无疑成了新能源时代下的又一个投资神话。

尤其还是这么多年下来，腾飞新能源一直坚持的不夸大宣传，用事实说话，让客户口碑去酵。

有一句话咋说来着，不是他们自己干得有多好，而是对手集体都在自爆。

用实际行动来不断衬托他们的伟大决定。

从國内最早扶持新能源产业开始，各种各样的优待政策，补贴措施那是应有尽有。

有些大聪明左手倒右手，直接搞空车骗上面补贴。

还有一些更厉害，ppT造车，网络上吹爆，到了线下就成笑话。

还有一些也离谱，都到开布会了，汽车创始人竟然不知道车门怎么打开。

简直就是宇宙级笑话。甚至还有的一些老板，天天都在网上吹自己比特斯拉更优秀。

人家四万亿市值摆在那里，要是市值无法证明什么，全球销量，用户选择总不会有错吧？

浮夸的宣传，嘴炮的做法，反倒让扎实搞研，低调搞生产的腾飞新能源火得一塌糊涂。

最受用户喜欢的，还是陈平生自己管理的后勤部门。

该怎么形容他的后勤部门呢？

有问题绝不回避，用户可以在网上随便投诉，只要不是对手安排的就行。

要是连在网上正常的吐槽都不行了，虽然会少了不少负面新闻。

但也会让一些潜在高认知客户感觉，属实离谱。

正常的客户问题，他们都会在第一时间解决。

当然，卖了这么多年也不是没有出过事。

任何一家车企，都无法保证自己的车不出半点交通事故。

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客户有次在使用他们智驾的时候，竟然撞到人了。

虽然事出有因，别人骑着摩托车鬼探头的冲得太快，但他们还是赔了五百多万过去。

别人都将车交给他们研的智能驾驶在开了，这要是出事肯定是他们的问题。

用户那边赔了一台新车，那被撞死的人赔了五百万现金。

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