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第1795章（第1页）

Uber将展开第二轮的融资，融资估算价格是600亿美金的整体市值，而卖出的股份将是20％。

在询问了伊藤忠商事和斯坦布瑞纳家族，以及公司管理层，确认了他们不会在这一轮套现之后，20％的股份都会是直接从萧奇的手中的股票里卖出。

萧奇通过明香控股和奇彩投资，一共持有Uber74％的股份，剩下的股份里面，第二大股东伊藤忠商事持有15％的股份，第三大股东斯坦布瑞纳家族6％的股份，然后就是工程师团队和营销精英们各联合持有2％的股份，CEO李博特持有1％的股份。

现在萧奇拿出20％来分给投资者们，自己手上就只剩下了54％的股份。

固然能参与到Uber这个财富盛宴里面是好事儿，但这个数字就让众多的投资者心里有点嘀咕，难道萧奇是不看好Uber，所以想要抽身走人了？

结果萧奇及时的就给出了消息，这一次的股份售出，就考虑削减这部分股份在股东议事会上的投票权益，大约是1股当0.5股的投票权，而多出的投票权就会集中在萧奇的股份上面。

并且以后凡是萧奇这边摊薄出来的股份，都会采取这样的措施，这样就能保持萧奇对Uber的绝对控制权。

如此一表态，自然而然的就让一群投资公司和基金们安了心，从而积极的开始了明里暗里的争夺。

至于说萧奇给出的市值估值和各大投行的估算不一致的情况，那管它个屁，只要能买到就是福气了。

大家又不是傻子，Uber现在已经开始了初步的盈利，如果让它彻底的发展起来，一年数十亿美金的利润是完全可以期待的。

最关键的并不是这丰厚的金钱利益，而是Uber对于全球打车市场的掌控，这就是一个莫大的权益。

简单的说一点，以后Uber占领了全球打车市场后，它的广告效益怎么算？它对于各大车企的掌控能力怎么算？

细算之下，可是有着绝不逊色于它的赚钱能力的好处啊，甚至还比这个单纯的赚钱能力还要厉害。

所以，从一开始就有上百家的基金公司、天使投资、金融机构、投资银行、私人富豪的代表等等，来跟萧奇进行了申请。

除了极少部分的人，可以直接和萧奇联系之外，他们大部分也只有按照程序来。

虽然不知道具体能抢到多少的份额，但申请了还有可能得到股份，不申请就没办法得到股份。

但他们也是很聪明的，除开正式向萧奇这边递交购买股份申请，还从各方面找人来跟萧奇说情。

3％不行就1％，1％不行，至少也要0.5％吧？

幸好萧奇是早就换了私人手机号码，之前的哪一部私人手机，和工作手机一起拿给了小美女秘书或者保镖们，这样才给他推掉了大部分的说项。

但也有一些合作伙伴，还有朋友，他们却不是为了别人来打电话，而是为了自己想要购买Uber的股份来打电话，这就显得有些麻烦了。

最近两天萧奇几乎是隔一段时间就要接到电话，这让他在琢磨着，是不是要快刀斩乱麻的把事情定下来，才好免除这些烦恼？

第3116章Uber再融资（下）

除开了美图分享和仙女卫士这样正式公开募股上市的公司，萧奇卖股份的第一要素并不是金钱，而是看买家的影响力和社会地位。

比如说和萧奇合作最多的富豪——维珍集团董事长布兰森、甲骨文董事长埃里森、苹果公司董事长乔帮主和三星公司董事长李健熙，前面三个都是全世界著名的大炮，不惹他们，他们都要自己跳出来惹事生非，这样的人，惹到他们就是粘到了狗皮膏药，脱都脱不掉。

如果谁会惹到他们的利益，那就更是会让他们全世界指着骂，欧美的国家虽然都是不要脸的，但如果是被骂得太厉害了，还是撑不住。

比如上次GOOGLE针对仙女公司，其实也是得到了美国的支持，但问题是仙女公司里面，有着太多的相关利益，所以布兰森、埃里森和乔帮主都大放厥词，连带着美国政府都骂，最后埃里森还缴纳了30000多美金的罚款，外加12小时的社区服务劳动。

但这样也不是没有效果，至少在舆论压力上面，都是对GOOGLE不利的，弄得GOOGLE很是狼狈。

包括在后来苏小湄去美国，也是有他们在背后撑腰，给了各种各样的支持，否则仙女公司哪里可能那么容易就取得胜利？

这样的合作伙伴，才是萧奇喜欢的。

换作是更加有钱的狗大户——比如说卡塔尔国家投资基金、阿布扎比管理基金等等，他们给出的价格比萧奇卖出去的价格要高20％，而且如果肯商量就还好说，价钱完全不是问题。

可是萧奇没有一次同意和他们合作。

为什么？

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