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并且李宁还有一个更深层次的考虑,空中三蹦子的技术含量太低,也就是比造摩托车要难一些。
而现在生产它的企业只要不傻,肯定会选择继续钻研,否则失去宝贵的先发优势,被一大群后来者追上只是时间问题。
而它前进的方向,必然不是空中三蹦子这种简单的飞行器,符合它前进方向的只有两个,一个是制造无人机,另一个就是直升机。
前者就不用多说了,后世的兔子无人机占据全世界大部分的市场份额,并且还达到了技术垄断的水平。
但在90年代,它的市场空间还是比较小的,或许有许多人想要弄一架,可看了一眼钱包就会发现,囊中羞涩。
并且无论是生产小型,中型,还是大型无人机,其中还会有许多电子类的技术,只生产三蹦子是没有触碰到的。
所以最好的方向只有一个,那就是进军直升机领域,一旦成型技术门槛比较高,不是谁一拍脑门就能进入的行业。
除此之外,它还属于高新技术型产业!肯定能吸引来国家的重视,如果生产商是国企或央企的话,对于里面领导的未来晋升,或者是将整个公司提升等级都是有巨大好处的。
他们完全有理由干下去。
或许有人会反驳,大部分人一生都看不到几次直升机在天上飞,并且在兔子家申请飞行航线,也是件比较的麻烦。
问题是它的市场需求小,那它的市场份也不大,根本养活不了几个企业,但养活一两家规模较大一点儿的,能力强的并不是问题。
还有,为什么要在国内卷生卷死的,和国外的一些同行竞争不好吗?国外有很多地方是不管空域的,比如隔壁的袋鼠国,有着大片大片的荒漠与无人区,你开着直升机想怎么飞就怎么飞,没人会去管你,也管不到你。
更别说飞行这是人类毕生的梦想之一,谁不想驾驶着飞行器遨游天空呢?
除了当娱乐的载具之外,是不是还能进军急救方面?
确实,轻型无人机因为空间小,载重比较低,所以装不了太多急救设备,也搭载不了几名专业的医生,问题是它的价格是多少呢?
国外的那些救援直升机的价格,普遍比较高,动辄就是大几百万,甚至是上千万,兔子家的钱人家还未必能认可,还得使用外汇。
那用自己家产的产品,空间会小一些,载重就更不用说了,但是它便宜呀!咬咬牙能买得起呀!
更别说需求方向大致相同后,厂家还能进行专门的调整,比如说都建议机舱能大一些,那就直接加大尺寸。
动力不足就换新的发动机,两台不行就再加一台,毕竟是民用的飞行器,像机动性这些要求并不高,而且厂家还能从最开始设计时,就进行整体的优化,将影响控制在一个能接受的范围内。
另外它比救护车要高大上,完全能成为医院能力是否强大的标志,你说医生的学历有多高,职称评到了什么程度,获得的荣誉称号有多么的难得,普通百姓肯定是不了解的,甚至都不会有人愿意去看,去听。
但急救直升机在城市上空飞一圈,第2天大部分人聊天的内容就是:昨天飞的那个直升机是哪儿的呀?
绝对是21世纪初最好的广告。
至于低空航线的问题,解决起来确实不是很简单,可那更多的是没有需求,08年之前,全国上下就那么点直升机,还有一大堆是军用的,根本没有搞它的必要。
但有了之后,那肯定会有人帮忙解决。
等企业的收益提上去后,是不是就要升级技术,开始进军收益更高的中型直升机和重型直升机领域?
随着零件配套体系的建成,后续产量的提升,以及技术的更新迭代,小型直升机和汽车价格差不多的时代,估计就会早许多年到来。
并且许多技术还是既能民用,又能用于部队,产量的增加又能使得产品降价,从而降低军用设备的价格,可谓是一举两得。
而它的成果,同时也会成为兔子未来与鹰酱较量的底气之一。
当李宁将他的想法说出后,另一边的医院院长和几名主管行政的军官都露出了思索的模样。
他们也看出了这里面的好处,救援直升机的概念国外早就有了,没比直升机批量化列装晚多久,说不准当初鹰酱就是看中了它在战场复杂情况下的救援能力,才让他进入军队中服役。
而军医系统里确实也有专门承担救援任务的直升机,不过型号比较老旧,而且都是隶属于各大军种,大军区的直属医院,以及级别最高能力最强的总医院。
他们的级别不是一般的高,其中总医院的级别为正军级,其院长和政委和集团军的军长政委是一个级别的,军衔都是少将。
军区下属的医院,级别在副军级到正师级之间,至于他这个军属医院,级别只有正团级。
以前就算想有搞空中救援通道的想法,也不敢向上级反映,有的军区下属的正师级医院都没有救援直升机,一个集团军下面的正团级医院想要?
你怕不是早上还没睡醒吧!又或者是焖了三斤二锅头没配花生米?可现在却有可能变为了现实。
部队作战的环境可不一定好,许多时候都在野外,并且随着科技越来越发达,像地雷这种没啥技术含量的武器,产量更是呈指数倍的增长。
道路上埋放有些麻烦,可在路的两边放置还是很容易,而战场后方一旦出现此种情况,如果运送的不是重要或战场急需的物资还好,当工兵部队排完雷,将路修好再运输就可以。
但那些必须以最快速度送回后方野战医院的伤员,可没有时间去等啊!
不知道有多少伤员,就是因为转运过程中耽误了时间,最后没有救回生命,还有的造成了残疾,而现在却有了一线转机。
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