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第501章 博浪 能被我们看到的才是未来（第2页）

在没有过于领先优势的情况下，直接转到了电机领域。

这是特斯拉主动转向的，电池这玩意再说下去，ModelS都要没人买了，更别说已经推出但还没开始量产的SUVModelX了。

起初特斯拉迅速展现了其在电机领域的技术整合能力与技术优化水平，充分体现出了其身为电动汽车第一股的实力。

然后博浪方面开始逐条对标，并在关键技术节点上提供了全新解决方案，照例还有驱动系统可行性探索。

于是特斯拉又想要转向电控。

这回有人开始拉架了，表示千万别上头。

然而没拉住。

电控吧……特斯拉的电控确实很不错，此前还通过电控系统打动了戴姆勒，就造奔驰的那个，戴姆勒还成为了特斯拉的战略股东。

但是拉架的人站在客观角度认为，以软件技术起家，造出能跟Linux、Windows对标的Stars系统的博浪，在电控方面应该会比较有优势。

因为从底层控制系统到上层软件生态，博浪每个环节都能随时自定义出色解决方案。

果不其然，电控这个领域，特斯拉真正感受到了什么叫踏马的体无完肤，博浪集团踏马连全新AI芯片解决方案都有了。

此时，可能还没有‘硅仙人’称号的JimKeller去年才从苹果跳槽去AMD，正在主持研发将来将享有盛誉的Zen架构，还没加入特斯拉，更没办法让埃隆说出那句‘地表最强’。

毫无疑问，这是从底层硬件支撑上被虐了。

博浪集团确实没有Jim大神这样能在AMD、苹果、英特尔、特斯拉等公司之间反复横跳并且表现优秀的硅仙人。

但是博浪在移动芯片领域的倾注力度很大，现在IC设计探索实验室搬砖的都快要全面博士生起步了，一般二般的硕士生很难进入。

注意，是学生，还在读研读博中，不是说连硕士毕业的大老都不给进。

虽然实验室依托于华工，但生源面向全国啊，除了招生还能借调，操作多的是。

毕竟到了研究生阶段，一般都是跟着老板走，不一定必须要一直待在本校。

总之，这场技术层面的交锋持续了一周，让网友们都看傻了。

“不是说特斯拉是下一个苹果吗？苹果在手机领域掌握的核心技术不少，系统啊、芯片设计啊都是全球首屈一指，也就现在算短暂被星海超过了，怎么特斯拉这么拉啊？”

“不是传说特斯拉很有技术含量吗？电动汽车的三核心电池、电机、电控它是一个都不占优啊？”

“关键是博浪集团还没有汽车业务，都已经走到了这么前面，这踏马拿错剧本了吧！”

“这都不是关键，关键是特斯拉股价短时间内没救了，算了算了，我还是建仓空头单吧。”

“其实有些问题有时候真的很难找到具体答桉，比如特斯拉成立十年到底做了些什么，怎么能被博浪给虐这么惨，要知道现在博浪可是主攻手机和投行业务而已啊！”

“还得是纽交所交易员呐！四个交易日还没结束特斯拉股价就跌到了80美元，眼光是真的强，不知道会跌到什么程度。”

“问题是关联产业链也有点惨澹。”

“……”

没错，美东时间28号中午时分，特斯拉股价从22号的122美元收盘价跌到了80美元。

与此同时，特斯拉以高达180亿美元的空头头寸，成为了华尔街头号做空目标！

倒是说，无论现在还是将来，特斯拉和苹果这俩基本是轮流成为华尔街头号做空目标。

动不动就有近两百亿美元的空头头寸。

而这次，由博浪国际投行发起的新能源概念分析研究报告，从而掀起了关于电动汽车领域技术对拼，乃至对新能源未来发展探讨的超级辩论，影响的可不只是特斯拉。

还有一连串关联产业链上市公司。

毕竟现代社会都是分工合作，没谁一家搞定全产业链。

是的，没有谁！

而产业链内，几乎是一片惨澹。

博浪国际投行因此获利极丰。

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