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“那个这样吧,下个月就简单的加一条发动机生产线。然后我们厂的方块车2.0也要进行投产,叉车要出口,尽量多生产,你得多费点心在这上面。我这边就负责空气压缩机的研发。”
“罗厂长,这一条发动机生产线得花多少钱呀。”
“不多,螺丝之类的零件我们还是对外采购的,其他零件生产的话,整条生产线大概八十多万吧。”
“八十多~~万。”
一开始见罗成说的轻描淡写,加一条生产线而已。杜永康还以为用不了多少钱,但没有想到要八十多万。因为要来汽车厂当副厂长,这几天他还专门找了一些关于汽车领域的报纸来看。
好像某城市当年仿造国内的第一辆轿车,从无到有也就八十万的经费。而现在光一条发动机的生产线就要八十万。这得卖多少发动机才能挣的回来呀。
而且算一下汽车厂在计划内的生产任务,不算成本也才五十万不多。当然了,这不到五十万是这个月的计划任务。下个月会重新申报任务,手动叉车和三轮货车都会增加计划产量。
三轮货车一开始报四十辆的计划生产,主要是变速器卡了生产量。但现在从洪城购买了单组变数器,三轮货车起码产量能翻几倍增加产量。
不过因为场地限制,下个月罗成是计划把三轮货车产量计划到两百辆。而两百辆的话,销售出去就得有一百万了,生产两百辆,基本上没有部件上面的限制,最多就是柴油发动机要从两家以上的发动机厂订购。
但就算如此,两百台三轮货车也挣不来八十万,光轮子和发动机成本就要上千了,其他东西就算不贵,杂七杂八加起来,随便好几百是要的。所以把方块车和叉车的利润全部算上去,也就够添加一条发动机生产线的。
而发动机的话,之前赵主任拿去其他地方测试,这个月倒是付了三台的钱过来,是不打算还回来了。三千块一台,就这价格,罗成还只是对外出口的价格,对内都不打算卖。
价格这样贵,能不能卖的出去,就看汽车厂现在组装出来的这批发动机有没有人看上了。
发动机的部件太多了,一条生产线就要几十台机器,这还都是国产机器。要是进口的,八十万根本拿不下来。要知道变速器生产线,就因为精度的要求,必须买进口设备。轧钢厂那边联系一条旧的生产线,都要了罗成七十万的叉车货款互抵。
所以能八十万建一条生产线,真心不贵,虽然生产线大部分只是机械化很费车床操作工。但起码能满足发动机的最低生产要求,可能有些配件会没后世那样好,但只要不是那么容易出问题就行。以后慢慢材料升级就是了。
再加一条生产线,一个月也就多二百台的产量,主要是很多零件用机器生产也只能做出半成品。设备不先进,无法智能化,不能一次成型,一些需要开孔的地方,还要用机器二次加工。
但也足够了,军工厂的设备再配了一些设备,加上在弄一条生产线。一个月发动机可以生产五百台以上,如果能出口的话,也是一百多万,一条生产线一个月就能挣回来。
其实跟天户那边的汽油发动机厂比,罗成这边同意一条生产线,产量其实还要低。这主要是这边的发动机结构不一样,部件还多。
按照罗成的意思,下个月是真的收着来的。要扩张的话,其实各车间都能增加机器来提升产量。而杜永康算帐的方式跟罗成的算法不一样,杜永康算的是现有的产量利润,罗成算的是扩张后,产量提升后卖出去的利润。
反正不担心卖出去的问题,最多就是发动机没联系出售。在罗成看来,哪怕出口不了,最多自己用了。汽车厂又不是生产不了轿车,最多别整哪些花里胡哨的造型,先弄一款比较四方的车型,比如老式桑塔纳车型。
在香港也流行过这样的车型,在一些老港片里,经常能看到的出租车就是这样的。铁皮弄薄点,冲压机就能冲压的出来车壳,当然了,整体依然不行,可以分离式冲压,分前中后三部分。
反正发动机造出来,根本不愁用不掉。光卖发动机哪有卖车的利润高,而要是不能出口的话,对国内卖三千,就会有人说话。但能出口,国内哪怕三千也会有地方抢着要,可能出口了,就不会卖国内了,而是优先出口。
这个时代就这样,在国内你的产品价值不是根据性能来的,而是你生产的材料成本。而一旦能出口,你价格卖的贵人家才会闭嘴。就跟叉车一样,罗成说卖国内要五万,出口要三万。但要是不能出口,造的叉车再好,可能价格就不是你想定多少就定多少了。
反正按照罗成的算法,下个月就算扣除厂房建设,职工楼建设,他的研发投入等等。工厂肯定还会有不少钱。主要是从叉车和发动机上面来,发动机要是出口不了,那明年第一个目标就是生产轿车。
杜永康听到罗成这样的算法,也不好再说什么,起码叉车不在计划生产任务之中,这的确能有不少利润。
次日,工厂有了副厂长后,罗成起码可以当半个甩手掌柜了。除非是有人针对新来的副厂长,按照规矩,下面有人有事情需要汇报,一般都是汇报给直属领导。要是直属领导拿不定主意才会继续上报。
也就是说临时工学徒工要是有事情,就会向带他们的师傅汇报,师傅要是解决不了就找组长,组长解决不了就往上面找主任,反正是一步步来。
而副厂长分管生产,以前没有副厂长,有关生产方面的事情都会直接找罗成,但现在再找罗成就不对了,属于越级汇报了。可能你汇报的时候是无心的,但越级汇报,对于有些人来说,就会认为是看不起他。
有了副厂长,除非不是杜永康分管的事情,以后都不用向罗成汇报了。除非是杜永康不在厂里,有事外出请假之类的。否则就算下面的人不懂规矩找到了罗成,罗成也会让他们去找杜永康的。
所以这第二天虽然还是在罗成的办公室开会,但罗成已经安排人去给副厂长的办公室弄临时的会议桌了。这以后呀,每天的会议罗成都不用烦了,由杜永康召开,没他的事情他都不用参加。而他有事情的话,就让宣传科的人通知召开就是。
甚至以后搬到新的办公楼,有单独的会议室,规模发展大了以后,甚至各部门都可以召开会议。那时候权力就更细分化了。
有了副厂长,罗成都觉得自己可以放假了。只不过待家里也无聊,外面又冷,溜达也没意思。可惜了,这年代啥电子产品都没有,哪怕是改革后,有个电子游戏室也好呀。
而让罗成稍微有动力的是,空气压缩机的结构图搞出来了,气压制动结构图也都掌握了。并且压缩机的原理也掌握了,其实罗成一开始也没有注意到,他在搞发动机的时候就已经积累了一定空气压缩机原理基础了。因为发动机内部就有气缸压缩的一些原理,但那是配合着汽油的充分燃烧,属于很弱化的气动原理。
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